研究下淘宝直通车

　　说了淘宝客，不说直通车好像有点过不去，毕竟是两个基础的东西嘛。

　　而且我这次来的目的就是为了学开车。

　　有时候还是要感谢困境的，因为这是一个人蜕变的机会，当然真正能抓住这种机会的依然是少数人，毕竟大多数地方都是适用28定律的。

　　比如说走出来就是一个很艰难的抉择，尤其在困难的时候，毕竟那个时候人特别容易短视，能少花钱就少花钱。

　　然而事实却是，越是这个时候，越不应该闭门造车，不然很容易就把自己困死了，这是我们对2年多前那次困境煎熬的一个总结，不过那次运气还算不错，也让我们顺利地走出来了。

　　还是说回直通车，我对这玩意既熟悉又陌生，因为我听过很多人分享的心得，自己也开过一段时间的网销宝(跟直通车很类似的东西，只是面向的群体不同)，小灰灰这一年来也是操作过好多，我自然也从中获取了不少信息。

　　估摸着这一年花在直通车上的钱也有将近20万吧，从产品收益的角度来说，应该不怎么亏，但是产品收益的因素不光光跟直通车相关。

　　至少这次我在叫兽这边看到他们的直通车玩法，算是让我震惊到的。

　　不说全盘否定自己，只能说自己走了很长的弯路，关键结果还不咋地。

　　电商的很多东西都是需要测试的，用数据来论证操作的正确性，无论是淘宝客还是直通车，可是测试是需要花费代价的，还不低。

　　技巧的东西其实说穿了不难，难就难在我们没有确切地把握，所以不敢拿大的代价来试错，毕竟在没有确切地回报下，我们只会拿小的钱来尝试，一有不对就退缩了。

　　比如媛哥以前做淘宝推新品的时候，可以第一个月直通车先烧个30万左右。

　　而我们不敢，受限于收入水准和格局眼光。

　　今天跟叫兽聊天他还在说，什么时候我们买一辆G500跟买我们现在买一个手机一样轻松，我们就牛逼了。

　　我说那很简单，只要简单算下比率，估摸着大概需要亿万的收入水准。

　　当然如果能烧别人的钱，那烧出一个高手的可能性就大的多了，可是如何让别人愿意为你前期的尝试买单，这是一个值得考虑的问题。

　　叫兽告诉我这一年他烧车花了将近两千万了，他的快速成长也是在这一年，当然他有带他的师父，也是个高人。

　　所以最快的捷径还是找个师父，就像我现在学一样，对师父而言太稀松平常了，而且不瞎搞的情况下，他都能大致预计走向，当然这并不是说完全消除了亏钱的可能性，终归直通车只是一个运营手段。

　　单体类目而言最终结果的好坏还要跟产品、市场形态挂钩的。

　　做个简单的算术题：拜师的学费是1万，然后学的时候还要加入1万左右测试费和1万左右的其他费用，总共3万。

　　看似代价不低，但是相比于之前一年花的10万(折半算)，加上投入的人力成本那还是赚了很多的，如果再算长远收益的话那就更加可观。

　　这似乎又回到了那个选择题：

　　A.花10万的学费学半年，然后下个半年赚回20万，结果是赚了10万。

　　B.自己研究摸索，花上2年的时间，也是赚回10万。

　　回答的时候所有人都会选A，事实上几乎所有人都会选B，包括我自己，前面一年就是教训哈。

　　谨记这次教训，我自己都不记得这已经是多少次了，好在在慢慢地养成找师父的习惯。不是说21次养成一个习惯嘛，我得好好数数还差几次了。