谁来彻底颠覆携程？(4)

　　5、分享经济

　　分享经济的发端，我个人以为是源于开源软件。软件按其开发模式可分成两种，一种是商用软件，由某个软件公司开发完成并拥有版权，通过出售使用权并提供服务盈利。另一种是开源软件，由不同背景的多个个人基于分享的精神在某个开源社区中合作完成，不以盈利为目的，谁也不拥有软件版权。开发者看中的是经验、名气和身价等等间接收益，开源软件在开源社区中传承，软件公司亦可从社区中免费获得软件，然后通过为用户提供安装和维护服务而盈利。

　　开源软件更符合互联网分享协作的精神，因而取得了长足的发展。很多知名软件都是基于开源模式生产的，例如作为互联网技术基石之一的Linux操作系统，MySQL数据库等等，最近若干年甚至出现了开源的硬件。随着开源社区的兴起和发展，产品这项资源，你再也分不清是属于这个公司，还是那个公司，它成为一种社会公共资源，为整个社会所分享。

　　开源精神进一步拓展到其它领域后，就出现了分享经济，例如Uber，AirBnB等等。旅游业也正受到分享经济模式的冲击，住宿、交通、餐饮、景区等旅游资源的提供方式正在发生巨大变革。例如，个人房东分享自己的住房作为客房，个人车主分享自己的汽车提供租车服务(并且可提供司机服务)，拥有飞机的大型企业或个人分享廉价的飞行，有人文资源或景观的个人或单位分享新型景点(例如个人的收藏博物馆，或者私家园林)，等等。

　　顺应以上这些趋势，旅游业呼唤这样一个垂直行业平台的出现：

　　这个平台将成为广大自由职业者和小型工作团队的日常工作平台，他们依靠这个平台寻找客户，提供旅游相关服务，获取报酬，这个平台就是他们虚拟的雇主。

　　这个平台将对接和整合酒店、交通、景区等传统线下旅游资源，以及个人和企业分享的新型旅游资源，允许他们直接在平台报价，并基于先进的技术和算法自由组合成各种产品

　　这个平台将成为接替酒店联盟平台的新的载体，也将成为各类旅游企业相互协作、共享资源的场所。

　　这个平台将为旅行者提供一站式在线旅游服务，旅行者可以在线组团、规划旅行活动、进行旅游社交，等等。

　　狭义来理解，这个平台是一个全新的、虚拟的、规模无限大在线旅行社，是对传统旅行社和携程模式的一种颠覆。广义来理解，这是国家旅游业最重要的行业基础设施平台，是旅游业的互联网地基和连接器。

　　携程要想进一步做大，必须得颠覆自己，发展成为这样的开放式平台，但这实在太难了。携程现在太重，既得利益太多，身后资本的皮鞭太凶狠，也难以下决心对自己开刀。即便这一刀真的下去，也太凶险，一不小心或许就失血而亡了。

　　而这，却是阿里的优势所在，它起步时间不长，且天然具备互联网平台基因。阿里的缺点是它有点自大，有点轻敌，至今都没做出像样的产品和业绩来。我觉得它应该马上招募一大批真正的传统旅游企业的精英，来帮助它研发产品，提供服务。阿里要想颠覆携程，首先得重塑自己。

　　国家队也有机会，例如锦江、海航、首旅等等。与互联网公司相比，丰富的线下资源和多年的经营实践，以及国家在资金和政策上的支持，是国家队的重要资本和核心优势。尤其是这样一个行业性的平台，似乎更适合国家队来操作。谁最具备变革精神，积极拥抱互联网思维和技术，最先完成传统企业的“互联网+”转型，谁就最有可能成功。顺便解释一句，很多人搞不清“互联网+”和“+互联网”的区别，其实很简单，“互联网+”是利用互联网思维和技术对企业自身商业模式、管理体系的颠覆式变革，而“+互联网”则是将企业现有体系对接上互联网营销平台，做渐进式改良。能做成行业平台的，光“+互联网”还不行，得“互联网+”。

　　未来谁来颠覆携程?阿里有机会，国家队也有机会，谁能做成，拭目以待。

　　最后说一句题外话，自从携程并了去哪儿，业内又开始热烈讨论对抗OTA的话题，其实OTA不需要对抗。对于酒店来说，最可怕的事情不是OTA垄断客源，而是你自己的服务员连路都不会走，话都不会说，管理一塌糊涂。最牛的酒店是这样的：客人直接到店是没房的，得提前一周预订，而且去携程订不到，得上酒店官网。对于产品优秀、服务到位的酒店，OTA是不用对抗的，你甚至都不用理它，因为你根本没房给它。